Как работает амортизатор
Суровые российские реалии таковы, что дороги нашей необъятной давно стали излюбленной темой для анекдотов, жарких споров и жалоб. Чего уж тут лукавить, качество российских дорог оставляет желать лучшего. Страдают от этого не только люди, но и автомобили. И самой уязвимой их деталью являются амортизаторы.
Нюансы, которые полезно учитывать специалистам при установке амортизаторов, пружин подвески и верхних опор. Удержание штока поршня Одной из наиболее распространенных причин выхода из строя уплотнения амортизатора и утечки масла является повреждение штока поршня при установке. Гаечные ключи, клещи, плоскогубцы и другие инструменты никогда не стоит применять непосредственно на штоке поршня, так как они могут повредить хорошо отполированный гладкий стержень, что неизбежно приведет к быстрому износу и повреждению уплотнения. В верхней части стержня, чуть выше начала резьбы, находится место для безопасного размещения инструментов. Используйте гайки из комплекта Если амортизатор KYB поставляется с резьбовой гайкой, ее необходимо использовать при установке, а не повторно использовать ту, что была снята со старой детали. Если KYB не поставляет гайку в комплекте с амортизатором, следует использовать оригинальную.
Скачать кросс Кросс-лист Каталог PDF. Войти в личный кабинет Корзина 0 позиций на сумму 0 руб. Запомнить меня. Забыли свой пароль?
